教則を見る点での第3版と、第4版の違い

学科試験等では、現在もYouTubeなどの問題を解きまくり、覚える事で合格率が高く維持できていると思います。（当校受験生の皆様の大半がこれで合格中）

しかしながら教則の中身は少しづつ修正されていますので、把握するようにしておいて下さい。

無人航空機の飛行の安全に関する教則　2025年2月1日付～現在
第3版→第4版の主な変更点（要点抜粋）

国交省の改訂通知や第三者解説によると、第4版は次のような主要項目の追加・明確化がされています。

安全運航に関する記述の追加と見直し

• 捜索や救助時の特例適用に関する考え方が明確化

• 有事や緊急時における飛行の扱いを整理。

• 第三者および第三者上空の定義見直し

• リスク評価の対象を明確化し、誤解を減らす表現に修正。

• レベル3.5飛行の追記

• 目視外・有人地帯など、従来の飛行レベル区分に中間的な扱いが提示。

• 行政処分等の基準の追記

• 法令違反時の対応基準を明確に示すことで、安全責任の理解を深める。

• 無線局免許手続規則の反映

• 無線局免許に関する実務的要件を教則内に取り込み。

• その他表現の見直し

• 全体として曖昧さを排し、実務での誤解防止を強化。

これらは単なる文章の更新ではなく、学科試験の出題内容や学習範囲そのものが変わったという意味です。

2025年以降の実務レベルでのマーケット変化

教則の改訂は、単なる学科試験の要件追加ではなく、この制度自体が

• リスク管理の実務重視

• 飛行レベル分類の明確化

• リスク基準・行政責任の強化

へ舵を切ったというシグナルでもあります。

これは2026年も引き続き反映されるテーマであり、

• 講習内容

• 飛行計画立案

• リスク評価の実務

の各領域で注意が必要です。

まとめ（実務者向けポイント）

• 2025年2月に第4版が公開され、2025年4月17日から学科試験・安全基準に適用されました。

• 変更点は捜索救助時ルール・第三者定義・レベル3.5・行政処分基準・無線免許規則の反映などです。

• 2026年時点ではさらなる新版は公表されていませんが、学科試験対策・講習内容・飛行安全基準の運用面で第4版理解が必須です。